توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي.. شراكة للتقنية الواعدة

تواصل تقنيات الطاقة النظيفة توسعها، ومن بينها توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي، التي تستعد للتجريب والتطبيق.

وتختلف التقنية عن التوربينات التقليدية في عناصر عدّة، من بينها: “هندسة” دوران الشفرات وموقع المعدّات الرئيسة ذات الثقل المؤثّرة في الحركة.

وتهدف التقنية إلى توليد الكهرباء النظيفة بالاستفادة من المساحات البحرية الشاسعة، ما يمكنه التغلب على أبرز تحديات مشروعات الرياح.

وحظي تطويرها بشراكة بين شركتين في اليابان، ما يتيح انتقالها من مربع البحث في المختبرات إلى التجريب العملي، وفق تحديثات تشغيلية تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

تقنية توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي

تملك تقنية توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي مقومات مهمة لمستقبل مصدر الطاقة النظيفة المتجددة، بدعم من تصميم فريد يعمل على خفض التكلفة.

وصممت شركة ألباتروس تكنولوجي (Albatross Technology) اليابانية توربينًا يعتمد على عمود دوران رأسيًا؛ ما يعزز من “تبسيط” مكونات منصات الرياح العائمة وتقليص حجم المعدّات.

وتستهدف الشركة من تصميمها تطوير توربين عائم بمحور رأسي (أو ما يطلق عليه فلوتينغ أكسيس ويند توربين FAWT)، المخصص للعمل في المياه العميقة.

وتعتمد هذه التوربينات على منصة بحرية تحمل التوربين، وتدور شفراته في محيط عمود رأسي، بدلًا من الدوران الأفقي التقليدي.

ومن شأن ميزات “تبسيط الهيكل” و”خفض مركز الثقل”، أن تخفض تكلفة التطوير، مقارنة باستعمال التوربينات التقليدية التي تتطلب نشر قواعد عائمة وأنظمة تثبيت ضخمة، حسب تعريف نشره موقع “ديل رووم”.

شراكة يابانية

لتطوير توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي، شكّلت شركتا “سوميتو هيفي إندستريز SHI” و”ألباتروس تكنولوجي” اليابانيتين تحالفًا.

ويعكف التحالف على تحويل هذه التوربينات من مرحلة الاختبارات إلى بدء تطوير نموذج بحري بقدرة 2 ميغاواط لتجريبها، وتغطي هذه الشراكة النطاق التجاري والاستثماري للتقنية بهدف تسريع وتيرة انتشارها.

ويشمل التعاون:

• تصميم التوربينات
• الإنتاج
• التركيب
• الصيانة

وتدعم هذه الخطوات إطلاق سلسلة توريد محلية، وتمهّد الطريق لبدء الإنتاج بكميات كبيرة، وفق ما نشرته منصة “سبلاش 247”.

واستضافت مدينة ناغاساكي اختبارًا للتوربين العائم، ما يفتح المجال أمام تجارب بحرية على مستوى أوسع، بهدف: خفض تكلفة مشروعات الرياح في اليابان، ودعم سلسلة التوريد.

وتتوافق التقنية مع أهداف الدولة الآسيوية للحياد الكربوني وخفض الانبعاثات الكربونية، خاصةً أن نشر توربينات الرياح العائمة يعمل على تقليص فاتورة واردات الوقود الأحفوري ويعزز أم الطاقة.

وهناك زاوية إضافية تزيد من جاذبية تطوير توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي، إذ تتمتع طوكيو بسادس أكبر المناطق الاقتصادية الخالصة عالميًا؛ ما يبرز دور الرياح العائمة في التغلب على معضلة المساحات المحدودة.

خطوات تمويلية وتجريبية

جمعت شركة “ألباتروس تكنولوجي” نحو 250 مليون ين ياباني (1.62 مليون دولار أميركي) في إحدى جولاتها، لتمويل تطبيقات تجريبية بحرية، ما يرفع التمويل الإجمالي لتقنياتها إلى 770 مليون ين.

*(الين الياباني = 0.0065 دولارًا أميركيًا).

وأسهم في جمع التمويل: بنك التنمية الياباني، و”سوميتو هيفي إندستريز”، و”ميتسوبيشي غاز كيميكال MGC”، وغيرها.

ويغطي التمويل في المقام الأول خطة تطوير توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي العاملة في المياه العميقة، والتي تشكل أهمية كبرى لليابان.

فمع نمو الطلب على الطاقة المتجددة، يعدّ نشر التوربينات العائمة في المياه العميقة أحد أبرز الحلول، خاصةً مع اقتناصه دعم عدد من المستثمرين الصناعيين.

وفي منتصف يوليو/تموز الماضي، ثبت تحالف من 6 شركات -من بينها: ألباتروس وسوميتو- توربين عائم تجريبي في مدينة ناغاساكي، ومن المقرر أن تستمر مرحلة تشغيله تجريبيًا لمدة عام واحد، وفق منصة “أوفشور ويند”.

ووُصِف التوربين آنذاك بأنه من أنواع توربينات الرياح العائمة بمحور رأسي قاعدته أسطوانية الشكل، ومزود بـ3 شفرات مستقيمة.

وتشير معلومات التوربين إلى أن قطر قاعدته العائمة يبلغ 1.7 مترًا، في حين يصل قطره الدوار إلى 9.3 مترًا.

ويستقر التوربين في موقعه عبر 3 خطوط تثبيت، كل منها مرتبط بمرسى في قاع البحر.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر: