حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان تسجل ارتفاعًا قياسيًا خلال 2025 (دراسة)

تشهد اليابان زيادة مطردة في حوادث حرائق بطاريات الليثيوم أيون؛ ما يدق جرس إنذار للسلطات في البلد الآسيوي وينبهها إلى ضرورة التحوط ونشر الوعي العام بشأن تلك الظاهرة التي تشكِّل مخاطر للإنسان والبيئة بوجه عام.

وتجاوز عدد الحرائق المرتبطة ببطاريات الليثيوم في اليابان 36 ألفًا خلال العام المالي 2025، وفق تقارير إعلامية اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

وتبدأ السنة المالية في اليابان في الأول من شهر أبريل/نيسان وتنتهي في 31 من شهر مارس/آذار من العام التالي.

ولعل أبرز أسباب حرائق بطاريات الليثيوم أيون بوجه عام ما يُطلَق عليه ظاهرة “الهروب الحراري”، التي تنتُج عن ارتفاع درجة حرارة البطارية بصورة مفاجئة لأسباب مختلفة؛ ما يؤدي إلى تفاعل كيميائي متسلسل يسبب النار والانفجار.

كما يمكن أن تنتُج حرائق بطاريات الليثيوم أيون عن حصول ثقب في البطارية، أو سحقها، أو سقوطها بعنف، ما قد يتسبَّب في النهاية بتمزيق الفاصل الداخلي وينتُج عنه دائرة كهربائية قصيرة (ماس).

حرائق البطاريات في اليابان

سجَّل عدد حوادث حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان في أثناء التخلص منها في القمامة وجمعها مستوى قياسيًا بلغ 36 ألفًا و760 خلال العام المالي 2025، وفق بيانات حكومية أولية.

وزاد عدد حوادث حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان خلال العام المنتهي في شهر مارس/آذار الماضي بواقع 13 ألفًا و692 حادثة مقارنة بالعام السابق، حسب نتائج دراسة مسحية حديثة أجرتها وزارة البيئة اليابانية.

وتستند الدراسة التي أجريت في شهر مايو/أيار الماضي إلى الردود والتعليقات الواردة من 1,537 بلدية من أصل 1,741 بلدية، بدءًا من 10 يونيو/حزيران المنصرم.

أسباب شائعة

برزت بنوك الطاقة المحمولة بوصفها المنتجات المسؤولة بصورة أكبر عن حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان أو حتى حوادث انبعاث الدخان من تلك الوحدات، تلتها منتجات التبغ الساخنة.

وفي حالات كثيرة يُعتَقَد حصول تلك الحوادث عند خلط بطاريات الليثيوم أيون مع القمامة الأخرى، وتعرُّضها لمؤثرات خارجية.

وفي شهر أبريل/نيسان 2025 أصدرت وزارة البيئة اليابانية إخطارًا يطالب بضرورة مراعاة الدقة في فرز وتجميع بطاريات الليثيوم أيون.

حرائق في سنوات سابقة

شهد عدد حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان زيادة مطردة في السنوات الأخيرة، وفق دراسة منفصلة أجرتها هيئة إدارة الكوارث والحرائق في اليابان.

وسجلت حوادث حرائق بطاريات الليثيوم أيون الحاصلة في بطاريات ليثيوم مباشرةً أو حتى منتجات تحوي تلك البطاريات، زيادة ملحوظة خلال المدة بين شهري يناير/كانون الثاني 2022 ويونيو/حزيران 2025.

وارتفع عدد تلك الحوادث حسب السنوات على النحو الآتي:

• 2022: 852.
• 2023: 910.
• 2024: 1162.

وحسب البيانات المتاحة حاليًا لعام 2025، رُصِدت 665 حادثة خلال النصف الأول من العام نفسه (من يناير/كانون الثاني إلى يونيو/حزيران).

ووقع نحو 20% من حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان في شاحنات القمامة التي جمَعت بطاريات الليثيوم المهمَلة أو في مرافق معالجة النفايات.

ووفق تحليل الحرائق المرتبطة ببطاريات الليثيوم، حسب نوع المنتَج، الواقعة بين يناير/كانون الثاني ويونيو/حزيران 2025، باستثناء الحرائق الناجمة عن البطاريات المُستعملة وقع 194 حريقًا، أي ما يعادل 35% من الإجمالي، بسبب بنوك الطاقة، متجاوزةً بذلك السبب الأكثر شيوعًا في تلك الحرائق، ممثًلا في الهواتف المحمولة، التي كانت مسؤولة عن 39 حريقًا، أي ما يعادل 7% من الإجمالي.

واشتملت أنواع المنتجات الأخرى التي شبَّت فيها حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان خلال المدة المذكورة على أدوات منزلية واستهلاكية شائعة، مثل الأدوات الكهربائية، والدراجات الكهربائية، والمكانس الكهربائية اللاسلكية، وسماعات الأذن اللاسلكية.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:
1.حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان خلال العام المالي 2025، من “جابان تايمز”.
2.حرائق بطاريات الليثيوم أيون في اليابان خلال أعوام سابقة، من موقع “نيبون دوت كوم”.