أكدت شركة الطاقة الفرنسية العملاقة أويل إنرجي، أنها زودت أول شحنة من الوقود الحيوي بنسبة 100% للسفن في سنغافورة في إطار سعيها لتوسيع مبيعاتها من الوقود البحري منخفض الكربون.
ويعد الوقود الحيوي البحري من بين العديد من بدائل وقود السفن التي يتبناها الناقلون لخفض الانبعاثات والابتعاد تدريجياً عن الوقود المتبقي الأكثر قذارة، ومن المتوقع أن ينمو الطلب في سنغافورة، أحد أكثر موانئ العالم ازدحاماً، تدريجياً.
قالت شركة توتال إنرجيز مارين فيولز، التي كانت من أكبر شركات الوقود الحيوي في سنغافورة العام الماضي، إن الوقود الحيوي بنسبة 100%، أو بي 100، مصنوع من زيت طهي مستعمل يتم الحصول عليه من جنوب شرق آسيا ويمكن أن يخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تتراوح بين 80% و90% على أساس دورة الحياة.
تم اعتماد شحنة تبلغ 700 طن متري من ميثيل إستر زيت الطهي المستعمل (UCOME) بموجب نظام شهادة الاستدامة والكربون الدولية (ISCC).
تم توريد الشحنة في 5 أغسطس إلى سفينة نقل سيارات هيونداي جلوفيس، باستخدام ناقلة وقود كيماوية من النوع الثاني تابعة لمنظمة البحرية الدولية مملوكة لمجموعة جلوبال إنرجي جروب ومقرها سنغافورة.
قالت شركة توتال إنرجيز مارين فيولز لرويترز في يناير إن الطلب السنوي على الوقود الحيوي البحري في سنغافورة قد يتضاعف من مستويات عام 2023 إلى ما يقرب من مليون طن بحلول عام 2025.
وبالمقارنة، بلغ إجمالي الطلب على وقود السفن في سنغافورة العام الماضي 51.8 مليون طن.
المصدر / الاقتصاد الأخضر