رئيس وكالة الطاقة الدولية ينتقد تركيز ألمانيا على الهيدروجين الأخضر ووصف إغلاق المحطات النووية بـ” الخطأ التاريخي”

حذر فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، من أن تفاؤل ألمانيا بشأن الهيدروجين الأخضر قد يكون في غير محله، وذلك في مقابلة نشرت أمس مع صحيفة هاندلسبلات .

وقال: “أتساءل دائمًا عن عدد مشاريع الهيدروجين الأخضر التي سيتم الانتهاء منها فعليًا بحلول عام 2030″، مضيفا “هناك شيء واحد مؤكد: سيتم الانتهاء من سبعة بالمائة فقط من مشاريع الهيدروجين العالمية بحلول عام 2030”.

ويعكس هذا أحدث توقعات وكالة الطاقة الدولية للطاقة المتجددة، والتي قدرت أنه في حين أن 360 جيجاوات من مشاريع التحليل الكهربائي كانت في طور التطوير بحلول عام 2030، فإن 12 جيجاوات فقط بدأت البناء أو وصلت إلى قرار الاستثمار النهائي (FID) .

في حين أن المزيد من المشاريع يمكن أن تصل إلى FID في السنوات المقبلة، لا سيما مع بدء تدفق الإعانات المالية الموعودة في الولايات المتحدة وأوروبا العام الماضي، فقد قدر المطورون سابقًا أن بناء المشاريع الكبيرة قد يستغرق حوالي أربع سنوات – وهو ما قد يعني موعدًا نهائيًا مدته عامين لـ كل 360 جيجاوات ستبدأ في البناء للتشغيل بحلول بداية العقد المقبل.

وتابع بيرول “ستكون التكاليف مرتفعة للغاية، “لا يزال من غير الواضح تمامًا من سيطلب الهيدروجين”، “سيصبح الهيدروجين بالتأكيد أكثر أهمية، ولكن علينا أولاً خلق الطلب عليه من أجل خفض التكاليف، التوقعات المفرطة الحالية يمكن أن تصرف الانتباه عن حقيقة أن هناك مشاكل أكثر أهمية يجب حلها.

الخضراء أكثر تكلفة بكثير

في حين يمكن استخدام غاز الهيدروجين ليحل محل الهيدروجين الرمادي الموجود الناتج من الغاز الطبيعي لتكرير النفط أو إنتاج الأسمدة، فمن المتوقع أن تكون الجزيئات الخضراء أكثر تكلفة بكثير على المدى القصير حتى مع مراعاة أسعار الكربون في أوروبا – مما يعني أنه من غير المرجح أن تقوم الشركات بالتحول دون دعم لسد فجوة الأسعار.

من الصعب التنبؤ باستيعاب الاستخدامات الجديدة

ومن ناحية أخرى، فمن الصعب التنبؤ باستيعاب الاستخدامات الجديدة في الأمد القريب، مثل التخفيض المباشر للحديد في صناعة الصلب، أو الوقود المستخدم في النقل بالشاحنات الثقيلة، أو الشحن والطيران، أو الإطلاق المشترك للحديد في محطات الطاقة التي تعمل بالغاز.

وقد حذر بعض المحللين من أن الطلب الألماني المتوقع على الهيدروجين بمقدار 95-130 تيراواط في الساعة (2.4-3.3 مليون طن) بحلول عام 2030، مقارنة بطلبها الحالي البالغ 1.4 مليون طن، سيتضمن طرحًا هائلاً لحالات الاستخدام الجديدة هذه، خاصة لتوليد الطاقة بسبب المهل الزمنية الطويلة نسبيًا للاستخدام في الشحن أو الطيران.

تخطط الحكومة الألمانية لعقد سلسلة من المناقصات لما يصل إلى 23.8 جيجاوات من الطاقة التي تعمل بالهيدروجين، منها 15 جيجاوات ستكون لمحطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز “الجاهزة للهيدروجين”.

كما انتقد بيرول بشدة قرار ألمانيا إغلاق جميع محطاتها النووية، والتي أغلق آخرها عام 2023، ووصفه بأنه “خطأ تاريخي”.

وأضاف: “إذا اضطررت إلى الاختيار بين بناء محطات جديدة لتوليد الطاقة بالغاز وإبقاء محطات الطاقة النووية الحالية قيد التشغيل، فسأختار محطات الطاقة النووية”.

كما حذر بيرول من محاولات إحياء صناعة تصنيع الطاقة الشمسية الألمانية المحتضرة، محذرا من أنه “يجب على الحكومات أن تنظر في المجالات التي يمكن أن تكون قادرة على المنافسة فيها”، خاصة وأن الشركات المصنعة في الصين لا تنتج حتى بكامل طاقتها.