افتتحت إندونيسيا أول مصنع لها لبطاريات السيارات الكهربائية، وذلك في الوقت الذي تتحرك فيه دول جنوب شرق آسيا للحصول على موطئ قدم في هذه الصناعة الناشئة.
وتسعى الدولة، التي تعد أكبر اقتصاد في المنطقة وتمتلك أكبر احتياطي من النيكل في العالم، إلى وضع نفسها كلاعب رئيسي في سلسلة توريد السيارات الكهربائية العالمية.
ويعد المصنع مشروعًا مشتركًا بين الشركات المصنعة الكورية الجنوبية هيونداي موتور جروب وإل جي إينرجي سوليوشن (LGES)، ويمكنه إنتاج ما يصل إلى 10 جيجاوات في الساعة من خلايا البطارية كل عام.
وقال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو في حفل الإطلاق إن افتتاح المصنع ، إن المصنع الذي يقع في مدينة كاراوانج بغرب جاوة هو “الأكبر في جنوب شرق آسيا”، مضيفا يمثل “فصلا جديدا” يؤكد طموح الدولة الغنية بالموارد في أن تصبح لاعبا عالميا في سلسلة توريد السيارات الكهربائية.
وأضاف “لدينا موارد طبيعية وفيرة، ولكننا على مدى عقود من الزمن كنا نصدرها فقط في شكل مواد خام دون قيمة مضافة”، “ولكن الآن، مع بناء المصاهر، وبناء خلية بطارية السيارة الكهربائية، سوف نصبح لاعباً عالمياً مهماً في سلسلة التوريد العالمية للسيارات الكهربائية.”
خلق فرصا اقتصادية جديدة
ويعد المصنع جزءًا من صفقة بطاريات السيارات الكهربائية بقيمة 9.8 مليار دولار تم توقيعها بين إندونيسيا وشركة إل جي في عام 2020.
وستنتج بطاريات للسيارات الكهربائية لشركة هيونداي، ومن المتوقع أن يتم تشغيل 50 ألف سيارة من طراز Kona Electric SUV بالبطارية المصنوعة في إندونيسيا.
ومن المتوقع أن تنفق شركة المشروع المشترك PT HLI Green Power 2 مليار دولار لرفع قدرة المحطة إلى 20 جيجاوات في الساعة.
قال الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور، أويسون تشونج، إن صناعة السيارات الكهربائية في إندونيسيا من شأنها أن تخلق فرصا اقتصادية جديدة.
وذكر، هذه الدولة هي أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا. والمركبات التي يتم إنتاجها وبيعها هنا هي المعيار لمنطقة جنوب شرق آسيا التي يبلغ عدد عملائها المحتملين 700 مليون عميل”، ” تعد الموارد المعدنية في هذا البلد، مثل الحديد والنيكل، مكونات مهمة للبطارية التي ستشغل ملايين المركبات الكهربائية في إندونيسيا.”